Zum Auftakt des Nachmittags des ersten Veranstaltungstages konnten wir Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey begrüßen, die das Event offiziell eröffnete. Giffey betonte die bedeutende Rolle Berlins als Startup-Hauptstadt und entscheidenden Enabler für innovative Unternehmensgründungen. Bei mehr als 5000 ansässigen Start-ups in der Hauptstadt seien diese ein wichtiger Wirtschaftszweig geworden. Um deren Potenzial zu nutzen, solle der Förderschwerpunkt in Zukunft auf die Transformation der Wirtschaft, den Ausbau erneuerbarer Energien und die Elektroinfrastruktur gelegt werden, um langfristig Berlin als „Innovationstandort Nummer Eins“ aufzubauen. Kooperationen seien hierfür ein entscheidender Faktor, insbesondere zwischen etablierter Industrie und aufstrebenden Startups.

Auf dem Weg zum führenden Innovationsstandort leiste auch die Stadt Berlin ihren Beitrag: über die Einführung eines Digitalen Zwillings, dessen Entwicklung stark vorangetrieben wird und der wichtige Datengrundlagen für Prozesse und Entscheidungen sowie neue Erkenntnisse zu Potenzialen und Optimierungsmaßnahmen liefern kann. Auch die Innovationscluster in der Hauptstadtregion seien wichtige Netzwerke zur Förderung von Zusammenarbeit, Wissensaustausch und Kooperation zwischen Unternehmen, Startups, Wissenschaft und Forschungseinrichtungen und stärken die Wettbewerbsfähigkeit der Hauptstadtregion auf nationaler und internationaler Ebene zu.

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Prof.-Dr. Franz Dietrich, Fachgebietsleiter Handhabungs- und Montagetechnik der Technischen Universität Berlin, widmete sich in seiner Keynote dem Themenfeld "Kreislaufwirtschaft für Batterien" als gemeinsames Innovationsfeld für Industrie, Startups und Politik. Hier gibt es laut Dietrich noch einige Forschungs- und Innovationsfelder, um die Nachnutzung von Batterien energie- und kosteneffizient zu gestalten.

Die Identifizierung von Herausforderungen und Entwicklung von Lösungen im Bereich der End of Life Cycles sei entscheidend für die Klimaneutralität Deutschlands. Dietrich prognostizierte, dass sich der Markt und die Technologien für den Verbau und die Wiederverwendung von Batteriesystemen in den kommenden Jahren rapide verändern werden und auch müssen. Für Elektrobatterien seien die Herausforderungen dabei vielfältig, insbesondere mit Blick auf die Prozesskette und Kategorisierung von Batteriesystemen. Die Dynamik und Fortschritte im Batterierecycling sind laut Dietrich hoch. Aktuell existiert jedoch noch kein etabliertes System. Die Frage, was aus einer Batterie im Sinne der Kreislaufwirtschaft herausgeholt werden kann, steht im Fokus. Denn Demontage, Reinigung und Rohstoffrückgewinnung verursachen aktuell immer noch hohe Kosten, die die Wertschöpfungskette am Ende des Lebenszyklus von Batteriesystemen unattraktiv machen.

Die TU Berlin spielt eine zentrale Rolle in der Forschung zu Batterien und End-of-Life-Strategien. Die Herausforderung besteht darin, das End of Life von Batterien zu definieren und die Nischen für eine nutzenstiftende Wiederverwendung zu identifizieren.

Die Statistik zeigt, dass mit Blick auf das Jahr 2050 noch eine erhebliche Menge von Batterien recycelt werden muss, um den steigenden Bedarf nach Energiespeichern und gleichzeitig die hohen Nachhaltigkeitsziele zu erfüllen. Hier schließt sich der Kreis zur Nachhaltigkeitsstrategie der Bundesregierung: Diese hat es sich zum Ziel gesetzt, ressourceneffizientere und nachhaltigere Technologien zu fördern und damit die Elektromobilität und erneuerbare Energien. In diesem Kontext erschließt sich die erhebliche Bedeutung von Zukunftslösungen für eine effiziente Kreislaufwirtschaft für Batteriesysteme.

Abschließend betonte Dietrich die große Notwendigkeit, die Dynamik und Herausforderungen in diesem Innovationsfeld anzuerkennen und die Anstrengungen in Richtung einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft für Batterien zu intensivieren, um die Ziele der Klimaneutralität und Ressourceneffizienz zu erreichen.